Η Διεθνής Ένωση Αερομεταφορών (I.A.T.A.) και η ουσιαστική συμβολή της στην ανάπτυξη των Διεθνών Αερομεταφορών

Η Διεθνής Ένωση Αερομεταφορέων (International Air Transport Association, εν συντομία γίνεται χρήση του όρου I.A.T.A.), ιδρύθηκε στη Χάγη το έτος 1929. Η  I.A.T.A. έλαβε την τελική μορφή της και περαιτέρω υπόστασή της στα πλαίσια εκτέλεσης των εργασιών της Διεθνούς Συνδιάσκεψης για την ανάπτυξη των διεθνών αερομεταφορών που πραγματοποιήθηκε στην Αβάνα το έτος 1945.

ΔικΕΕ: Η τελική τιμή του αεροπορικού εισιτηρίου πρέπει να εμφαίνεται σε όλα τα στάδια της διαδικασία κράτησης και για όλες τις πτήσεις που προβάλλονται

Το Δικαστήριο της Ευρωπαϊκής Ένωσης (ΔικΕΕ) έκρινε στην υπόθεση C-573/13 ότι οι ιστοσελίδες αεροπορικών εταιρειών πρέπει να αναγράφουν τη συνολική τιμή του αεροπορικού εισιτηρίου, καθ’ όλη τη διάρκεια της διαδικασίας κράτησης. Επιπλέον, η συνολική τιμή πρέπει να εμφαίνεται για όλες τις πτήσεις που απεικονίζονται στην οθόνη και όχι μόνο για την πτήση που έχει επιλεγεί.

Tαξιδιώτες και αφερεγγυότητα: Εξελίξεις στην ΕΕ - μέρος 1ο Συμφωνία ΙΑΤΑ

Η διεθνής ένωση αερομεταφορών (ΙΑΤΑ) ανακοίνωσε τη σύναψη μιας εθελοντικής συμφωνίας μεταξύ των μελών της, προς διευκόλυνση του επαναπατρισμού επιβατών που πετούν προς, από ή μέσω της Ευρωπαϊκής Ένωσης (ΕΕ), οι οποίοι είχαν κλείσει εισιτήρια με κάποια αεροπορική εταιρεία που στο μεταξύ κήρυξε πτώχευση και έπαυσε να λειτουργεί.

ΔικΕΕ: Η πρόσκρουση κινητής σκάλας σε αεροσκάφος δεν αποτελεί «έκτακτη περίσταση» κατά τον Καν. 261/2004

Το Δικαστήριο της Ευρωπαϊκής Ένωσης (ΔικΕΕ) εξέδωσε Διάταξη στην υπόθεση C-394/14 Siewert και λοιποί με την οποία διευκρίνισε ότι βάσει του Κανονισμού (ΕΚ) 261/2004 για τα δικαιώματα των επιβατών σε περίπτωση μεγάλης καθυστέρησης, ματαίωσης πτήσης και άρνησης επιβίβασης είναι αποζημιωτέα η περίπτωση καθυστέρησης αναχώρησης που οφείλεται σε ζημιά του αεροσκάφους, η οποία προκλήθηκε από προηγούμενη πρόσκρουση με κινητή σκάλα επιβίβασης/αποβίβασης επιβατών στον αεροδιάδρομο.

Πρόσθετες χρεώσεις αεροπορικών εταιρειών: Το ΔικΕΕ αποφασίζει για τη νομιμότητα των χρεώσεων αποσκευών

Το ΔικΕΕ δημοσίευσε την απόφασή του στην υπόθεση C-487/12 σχετικά με τη νομιμότητα των πρόσθετων χρεώσεων που επιβάλλουν οι αεροπορικές εταιρείες για τη μεταφορά αποσκευών. Το Δικαστήριο έκρινε ότι οι χρεώσεις αυτές είναι νόμιμες για τις ελεγμένες αποσκευές, δηλαδή αυτές που παραδίδονται στον αερομεταφορέα, αλλά παράνομες για τις χειραποσκευές.

Κανονισμός (ΕΚ) αρ. 261/2004: Το ΔικΕΕ ορίζει την «ώρα αφίξεως»

Το Δικαστήριο της ΕΕ δημοσίευσε σήμερα την απόφασή του στην υπόθεση C-452/13 Germanwings, στην οποία ορίζει την έννοια της «ώρας αφίξεως» στο πλαίσιο του Κανονισμού (ΕΚ) αρ. 261/2004 για τα δικαιώματα των επιβατών σε περίπτωση καθυστέρησης πτήσεων ως τη «χρονική στιγμή κατά την οποία ανοίγει μία τουλάχιστον θύρα του αεροσκάφους, οπότε επιτρέπεται στους επιβάτες να αποβιβαστούν από αυτό».

H Eυρωπαϊκή Επιτροπή ανακοινώνει βελτίωση των ιστοσελίδων παροχής ταξιδιωτικών υπηρεσιών ως προς τη συμμόρφωσή τους με το ενωσιακό δίκαιο

Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή ανακοίνωσε ότι έχει σημειωθεί σημαντική βελτίωση στη συμμόρφωση με τις απαιτήσεις του ενωσιακού δικαίου των ιστοσελίδων που προσφέρουν ταξιδιωτικές υπηρεσίες, δηλαδή οργανωμένα ταξίδια, πτήσεις κτλ. Η βελτίωση αυτή σημειώθηκε μετά από ταυτόχρονο έλεγχο τέτοιων ιστοσελίδων το 2013 σε όλη την ΕΕ από τις εθνικές αρχές συμμόρφωσης.

ΔικΕΕ: Τα κράτη-μέλη μπορούν να απαγορεύουν τις χρεώσεις για τη χρήση μέσων πληρωμής χωρίς μετρητά

Το Δικαστήριο της ΕΕ (ΔικΕΕ) έκρινε στη απόφασή του της 9^ης Απριλίου 2014 (υπόθεση C-616/11) ότι σύμφωνα με την Οδηγία 2007/64/ΕΚ ένα κράτος-μέλος μπορεί να απαγορεύει στους προμηθευτές να επιβαρύνουν τους πελάτες τους με πρόσθετες χρεώσεις για τη χρήση μεθόδων πληρωμής χωρίς μετρητά. H ως άνω απόφαση συνεπάγεται ότι ένα κράτος-μέλος δύναται να μην επιτρέπει τα τέλη συναλλαγής που επιβάλλουν αεροπορικές εταιρείες στους πελάτες τους (π.χ. τέλη πιστωτικής κάρτας), η δε απαγόρευση αυτή να είναι πλήρως σύμφωνη με το ενωσιακό δίκαιο. 

Απεργία των πιλότων της LH και δικαιώματα επιβατών

Οι  πιλότοι της Lufthansa (LH) απεργούν από τις 2.4 έως τις 4.4 διεκδικώντας υψηλότερους μισθούς και καλύτερες συντάξεις. Κατά συνέπεια, περίπου 3.800 πτήσεις θα ματαιωθούν (δείτε περισσότερα εδώ). Από νομικής άποψης, αξίζει να επισημανθούν κάποια ζητήματα σχετικά με τα δικαιώματα των επιβατών σε τέτοιες περιπτώσεις.

Άρθρο για πρόσφατη νομολογία ανωτάτων δικαστηρίων επί των δικαιωμάτων επιβατών κατά τον Κανονισμό 261/2004

Όσοι ενδιαφέρονται για τα δικαιώματα των επιβατών σε περιπτώσεις άρνησης επιβίβασης, καθυστέρησης και ματαίωσης πτήσεων σύμφωνα με τον Κανονισμό (ΕΚ) 261/2004 ίσως βρουν ενδιαφέρον το άρθρο μου που δημοσιεύτηκε πρόσφατα στα Χρονικά Ιδιωτικά Δικαίου, τεύχος 12/2012. 

Η ιταλική Επιτροπή Ανταγωνισμού επιβάλλει πρόστιμο στην EASYJET και στη RYANAIR για αθέμιτες εμπορικές πρακτικές

  Η ιταλική Επιτροπή Ανταγωνισμού σε δύο διαφορετικές αποφάσεις της, που δημοσιεύτηκαν στις 17.2.2014, επέβαλε πρόστιμο στις αεροπορικές εταιρείες EASYJET και RYANAIR για τη χρήση αθέμιτων εμπορικών πρακτικών υπό την έννοια της Οδηγίας 2005/29/ΕΚ, αναφορικά με συμβάσεις ασφάλισης ταξιδίου που προσφέρονταν κατά την ηλεκτρονική κράτηση εισιτηρίων. Κρίθηκε ότι οι πρακτικές αυτές παραβιάζουν τα άρθρα του ιταλικού καταναλωτικού κώδικα που έχουν μετεγγράψει στο ιταλικό δίκαιο τις διατάξεις της Οδηγίας 2005/29/ΕΚ σχετικά με τις παραπλανητικές παραλείψεις (βλ. άρθ. 7 της Οδηγίας) και τις επιθετικές εμπορικές πρακτικές (βλ. άρθ. 8 και 9 της Οδηγίας).

Κανονισμός 261/2004 για τα δικαιώματα επιβατών: Ψήφιση του σχεδίου αναθεώρησης από το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο

  Το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο ενέκρινε στις 5-2-2014 το σχέδιο του νέου Κανονισμού για τα δικαιώματα των επιβατών, ο οποίος θα τροποποιήσει τον υπάρχοντα Κανονισμό 261/2004. Το σχέδιο του Κοινοβουλίου βασίζεται στην πρόταση αναθεώρησης της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, αλλά υιοθετεί θέσεις φιλικότερες προς τους καταναλωτές. 

Το Γερμανικό Ακυρωτικό κηρύσσει άκυρους ΓΟΣ διοργανωτή ταξιδίων περί μη δεσμευτικών ωρών πτήσης

   Το Γερμανικό Ακυρωτικό Δικαστήριο (BGH) σε συλλογική αγωγή ένωσης καταναλωτών (Verbraucherzentrale Deutschland) κατά διοργανωτή ταξιδίων (TUI Deutschland) έκρινε καταχρηστικούς δύο ΓΟΣ που αφορούσαν τις ώρες πτήσης.

Πρόσθετες χρεώσεις αποσκευών: Πρόταση του Γενικού Εισαγγελέα στην υπόθεση C-487/12

Ο Γενικός Εισαγγελέας Yves Bot κατέθεσε στις 23-1-2014 τις προτάσεις του για την υπόθεση C-487/12  Vueling Airlines SA v Instituto Galego de Consumo de la Xunta de Galicia σχετικά με τις πρόσθετες χρεώσεις που επιβάλλουν αεροπορικές εταιρείες σε ελεγμένες αποσκευές και χειραποσκευές.