ΔικΕΕ: Οι αρχές της μη διάκρισης λόγω εθνικότητας και της ελευθερίας παροχής υπηρεσιών εφαρμόζονται και στους κοινοτικούς αερομεταφορείς

Το Δικαστήριο της ΕΕ έκρινε στις 18-3-2014 ότι ένα κράτος-μέλος της ΕΕ δεν δικαιούται να αρνηθεί την είσοδο στον εναέριο χώρο του σε έναν αερομεταφορέα άλλου κράτους μέλους. Η άρνηση αυτή παραβιάζει τα άρθρα 18 και 56 της Συνθήκης για τη Λειτουργία της ΕΕ, που καθιερώνουν αντίστοιχα την αρχή της μη διάκρισης λόγω ιθαγένειας των πολιτών της ΕΕ και την ελευθερία παροχής υπηρεσιών των πολιτών αυτών σε όλη την ΕΕ (υπόθεση C-628/11).

Πτήση ΜΗ 370: Αμερικανική δικηγορική εταιρεία σχεδιάζει αγωγή κατά της Boeing και των μαλαισιανών αερογραμμών

Το πρακτορείο Reuters ανέφερε ότι η αμερικανική δικηγορική εταιρεία Ribbeck law σχεδιάζει την έγερση αγωγής κατά των μαλαισιανών αερογραμμών ως αερομεταφορέα και της Boeing ως κατασκευαστή του αεροσκάφους σχετικά με το ατύχημα της πτήσης ΜΗ 370. 

Πτήση 370 και ελλείψεις ασφαλείας

Το περιστατικό της εξαφάνισης της πτήσης 370 των μαλαισιανών αερογραμμών έχει προκαλέσει έντονες συζητήσεις για την ασφάλεια πτήσεων από δόλιες πράξεις (security). Τρία είναι τα θέματα που συζητούνται περισσότερο. 

Κατηγορούμενος καταδικάζεται σε ποινή κάθειρξης 14 ετών εξαιτίας χρήσης λέιζερ κατά ελικοπτέρου

Σύμφωνα με ένα ανακοινωθέν Τύπου της Εισαγγελίας των ΗΠΑ για την Περιφέρεια της Καλιφόρνια, ένας εικοσιεξάχρονος άνδρας καταδικάστηκε στις 10 Μαρτίου 2014 σε 14 χρόνια κάθειρξη, διότι έτεινε συσκευή λέιζερ κατά πληρώματος αστυνομικού ελικοπτέρου. Η βαρύτητα της ποινής σχετίζεται όχι μόνο με την επικινδυνότητα της πράξης, που μπορεί να οδηγήσει ακόμη και σε συντριβή του α/φ εξαιτίας της απώλειας οπτικού ελέγχου, αλλά και με το βεβαρημένο ποινικό μητρώο του κατηγορουμένου. Στις ΗΠΑ η χρήση συσκευής λέιζερ κατά αεροσκάφους αποτελεί κακούργημα σύμφωνα τόσο με ομοσπονδιακούς όσο και με πολιτειακούς νόμους - δείτε τη σχετική νομοθεσία εδώ.

Εκδήλωση ΔΣΑ σε θέματα αεροπορικού δικαίου

Στις 6.2.2014 πραγματοποιήθηκε στο ΔΣΑ εκδήλωση με θέμα νομικά ζητήματα δικαίου αεροπορικής μεταφοράς επιβατών. Εισηγητές ήταν:

- ο κ. Ευστράτιος Γεωργιλάς, δικηγόρος, LL.M, που παρουσίασε την πρόσφατη νομολογία του ΔικΕΕ πάνω σε θέματα ερμηνείας του Κανονισμού 261/2004 για τα δικαιώματα των επιβατών σε περίπτωση άρνησης επιβίβασης, καθυστέρησης αναχώρησης και ματαίωσης πτήσεων, καθώς και τις σχετικές προτάσεις της Ευρωπαϊκής Επιτροπής και του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου για τη μεταρρύθμιση του εν λόγω Κανονισμού - δείτε περίληψη της εισήγησης. 

- η κ. Δομηνίκη Γάκη, δικηγόρος, υποψ. ΔΝ, που ανέλυσε ζητήματα αστικής ευθύνης του αερομεταφορέα για θάνατο ή σωματική βλάβη επιβατών καθώς και για καθυστέρηση άφιξης επιβατών και αποσκευών σύμφωνα με τη διεθνή σύμβαση του Μόντρεαλ του 1999 - δείτε το κείμενο της εισήγησης,

- ο γράφων, που παρουσίασε που παρουσίασε ορισμένα ζητήματα νομιμότητας των πρόσθετων χρεώσεων στην αεροπορική μεταφορά επιβατών - δείτε το κείμενο της εισήγησης.

Τη συζήτηση που ακολούθησε συντόνισε ο κ. Τίτος Χριστόπουλος, δικηγόρος, σύμβουλος ΔΣΑ.

Νέοι κανόνες ασφαλείας για αεροδρόμια στην ΕΕ

Στις 6.3.2014 τέθηκε σε ισχύ ο Κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 139/2014 για την πιστοποίηση και εποπτεία ασφαλείας των αεροδρομίων της ΕΕ. Ο κανονισμός αυτός είναι εφαρμοστικός των διατάξεων του Κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 216/2008 (Βασικός Κανονισμός Ευρωπαϊκού Οργανισμού Ασφάλειας Πολιτικής Αεροπορίας) και των σχετικών διατάξεων του Διεθνούς Οργανισμού πολιτικής Αεροπορίας (κυρίως του Παραρτήματος 14 της Σύμβασης του Σικάγο). Το κείμενο του νέου Κανονισμού μπορεί να ανευρεθεί εδώ. Για το σχετικό ανακοινωθέν Τύπου της Ευρωπαϊκής Επιτροπής (στα αγγλικά) κάντε κλικ εδώ.

Μη επανδρωμένα α/φ: Διοικητικός δικαστής στις ΗΠΑ ακυρώνει πρόστιμο της ΥΠΑ κατά εκμεταλλευομένου μοντέλο α/φ

Στις 6-3-2014 ένας διοικητικός δικαστής του Εθνικού Συμβουλίου Ασφάλειας Μεταφορών (ΝTSB) έκρινε ότι η ομοσπονδιακή ΥΠΑ (FAA) δεν είχε δικαιοδοσία να επιβάλει πρόστιμο σε βάρος εκμεταλλευομένου τηλεκατευθυνόμενο μοντέλο αεροσκάφους.

To Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο υιοθετεί ψήφισμα «σχετικά με τη χρήση οπλισμένων τηλεκατευθυνόμενων αεροσκαφών»

To Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο (ΕΚ) υιοθέτησε στις 27-2-2014 ψήφισμα «σχετικά με τη χρήση οπλισμένων τηλεκατευθυνόμενων αεροσκαφών» 

Αλλαγές στους τεχνικούς κανόνες εκμετάλλευσης ελικοπτέρων στις ΗΠΑ και στο ΗΒ

Η ΥΠΑ των ΗΠΑ (FAA) εξέδωσε στις 20-2-2014 νέους τεχνικούς κανόνες εκμετάλλευσης ελικοπτέρων που επιβάλλουν στους κατόχους ελικοπτέρων αυστηρότερες διατάξεις και διαδικασίες, βελτιωμένες τηλεπικοινωνίες, εκπαίδευση και πρόσθετο εξοπλισμό επί του σκάφους. Συμπτωματικά, την ίδια ημέρα η βρετανική ΥΠΑ ανακοίνωσε μια δέσμη μέτρων για τη βελτίωση της ασφάλειας υπεράκτιων (offshore) πτήσεων ελικοπτέρων.