Άρθρο για πρόσφατη νομολογία ανωτάτων δικαστηρίων επί των δικαιωμάτων επιβατών κατά τον Κανονισμό 261/2004

Όσοι ενδιαφέρονται για τα δικαιώματα των επιβατών σε περιπτώσεις άρνησης επιβίβασης, καθυστέρησης και ματαίωσης πτήσεων σύμφωνα με τον Κανονισμό (ΕΚ) 261/2004 ίσως βρουν ενδιαφέρον το άρθρο μου που δημοσιεύτηκε πρόσφατα στα Χρονικά Ιδιωτικά Δικαίου, τεύχος 12/2012. 

Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή δημοσιεύει νέες κατευθυντήριες οδηγίες για τις κρατικές ενισχύσεις σε αεροδρόμια και αεροπορικές εταιρείες

Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή εξέδωσε στις 20.2.2014 νέες κατευθυντήριες οδηγίες για τις κρατικές ενισχύσεις σε αεροδρόμια και αεροπορικές εταιρείες προς διευκόλυνση εφαρμογής του άρθρου 107 Συνθήκη Λειτουργίας της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Στόχος των νέων οδηγιών είναι η διασφάλιση της αποτελεσματικότητας των κρατικών ενισχύσεων, αποτρέποντας παράλληλα τη στρέβλωση του ανταγωνισμού που επέρχεται μέσω υπερβολικής χωρητικότητας των αεροδρομίων (overcapacity) και αλληλοκαλυπτόμενες υποδομές (duplication of infrastructure). Τέσσερα είναι τα κύρια σημεία των νέων οδηγιών.

Η ιταλική Επιτροπή Ανταγωνισμού επιβάλλει πρόστιμο στην EASYJET και στη RYANAIR για αθέμιτες εμπορικές πρακτικές

  Η ιταλική Επιτροπή Ανταγωνισμού σε δύο διαφορετικές αποφάσεις της, που δημοσιεύτηκαν στις 17.2.2014, επέβαλε πρόστιμο στις αεροπορικές εταιρείες EASYJET και RYANAIR για τη χρήση αθέμιτων εμπορικών πρακτικών υπό την έννοια της Οδηγίας 2005/29/ΕΚ, αναφορικά με συμβάσεις ασφάλισης ταξιδίου που προσφέρονταν κατά την ηλεκτρονική κράτηση εισιτηρίων. Κρίθηκε ότι οι πρακτικές αυτές παραβιάζουν τα άρθρα του ιταλικού καταναλωτικού κώδικα που έχουν μετεγγράψει στο ιταλικό δίκαιο τις διατάξεις της Οδηγίας 2005/29/ΕΚ σχετικά με τις παραπλανητικές παραλείψεις (βλ. άρθ. 7 της Οδηγίας) και τις επιθετικές εμπορικές πρακτικές (βλ. άρθ. 8 και 9 της Οδηγίας).

Η αμερικανική ΥΠΑ θεσπίζει κανονισμό για την ενίσχυση του «αποστειρωμένου πιλοτηρίου»

   Η ΥΠΑ των ΗΠΑ (FAA) τροποποίησε στις 12.2.2014 το 14ο Κεφάλαιο, Τμήμα 121 του Κώδικα Ομοσπονδιακών Κανονισμών (14 CFR 121), προς εναρμόνιση με το Νόμο του 2012 Περί Εκσυγχρονισμού και Αναμόρφωσης της ΥΠΑ (FAA Modernization and Reform Act of 2012). Οι διατάξεις αυτές απαγορεύουν τη χρήση για μη επιχειρησιακούς λόγους των ηλεκτρονικών συσκευών (κινητών τηλεφώνων, laptops, PDAs κτλ.) στο πιλοτήριο κατά τη διάρκεια της λειτουργίας του αεροσκάφους, δηλαδή από την έναρξη αυτοδύναμης κίνησης του α/φ μέχρι τη στάθμευση του α/φ στην πύλη κατά το τέλος της πτήσης.

Δημοσίευση της απόφασης του Εφετείου Λουξεμβούργου στην υπόθεση LUXAIR

   Το Εφετείο του Λουξεμβούργου, ασκώντας ποινική δικαιοδοσία, δημοσίευσε στις 21.1.2014 την απόφασή του στην υπόθεση του ατυχήματος της LUXAIR. Η απόφαση έκρινε και για τις απαιτήσεις των πολιτικώς εναγόντων, που αφορούσαν κυρίως χρηματική ικανοποίηση λόγω ηθικής βλάβης. Το Δικαστήριο επεδίκασε αποζημιώσεις μεταξύ 11.500 € και 130.500 €, πλέον τόκων και δικαστικής δαπάνης.

Άγιος Βαλεντίνος και αερομεταφορές: Όλα τα λεφτά λουλούδια

   Η ιστοσελίδα AirCargoWorld έχει ένα ενδιαφέρον δημοσίευμα σχετικά με τις αερομεταφορές λουλουδιών για τη γιορτή του Αγίου Βαλεντίνου.

Κανονισμός 261/2004 για τα δικαιώματα επιβατών: Ψήφιση του σχεδίου αναθεώρησης από το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο

  Το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο ενέκρινε στις 5-2-2014 το σχέδιο του νέου Κανονισμού για τα δικαιώματα των επιβατών, ο οποίος θα τροποποιήσει τον υπάρχοντα Κανονισμό 261/2004. Το σχέδιο του Κοινοβουλίου βασίζεται στην πρόταση αναθεώρησης της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, αλλά υιοθετεί θέσεις φιλικότερες προς τους καταναλωτές.