Η ίδρυση και δραστηριότητα Περιφερειακών Ευρωπαϊκών Οργανισμών για την ρύθμιση της ασφάλειας των κοινοτικών αερομεταφορών.

Με την Σύμβαση των Βρυξελλών που υπεγράφη το έτος 1960, ιδρύθηκε στους κόλπους της Ευρωπαϊκής Ένωσης (ΕΕ), η Ευρωπαϊκή Οργάνωση για την Ασφάλεια της Εναερίου Κυκλοφορίας, για την οποία γίνεται η χρήση του όρου «EUROCONTROL».

Εννοιολογική προσέγγιση στην «διεθνή» αεροπορική μεταφορά επιβατών, αποσκευών και εμπορευμάτων

Η αεροπορική μεταφορά προσδιορίζεται στη μεταφορά εκείνη των επιβατών και των αποσκευών τους, καθώς και σε εκείνη των εμπορευμάτων (αεροπορικό φορτίο / air cargo), η οποία εκτελείται με αεροσκάφος, έναντι καταβολής συμφωνημένης αμοιβής, άλλως ορισμένου χρηματικού αντιτίμου που καταβάλλεται στον αερομεταφορέα προς εκτέλεση της συμφωνημένης αερομεταφοράς. Το σύνολο των διεθνών αερομεταφορών ρυθμίζεται από την Διεθνή Σύμβαση του Μόντρεαλ (1999) και το Σύστημα Κανόνων της Βαρσοβίας (1929), ενώ στους κόλπους της Ευρωπαϊκής Ένωσης και του Ενωσιακού Δικαίου, οι κοινοτικές αερομεταφορές επιβατών και αποσκευών ρυθμίζονται από την ΔΣ του Μόντρεαλ (1999) και από ένα υποσύνολο ευρωπαϊκών κανονισμών (βλ. σχετικά ΚανΕK 261/2004 περί δικαιωμάτων επιβατών κλπ). Αναφορικά με την κοινοτική αερομεταφορά εμπορευμάτων, εκείνη εξακολουθεί να ρυθμίζεται από το εθνικό δίκαιο των κρατών - μελών της ΕΕ (στην Ελλάδα βλ. σχετικά Κώδικα Αεροπορικού Δικαίου).

Η νομική φύση της «έγχαρτης» Αεροπορικής Φορτωτικής (AWB) στη διεθνή εναέρια μεταφορά εμπορευμάτων κατά τη Σύμβαση του Μόντρεαλ (1999)

  

Με τους κανόνες της Συμβάσεως του Μόντρεαλ (1999), όπως εκείνοι αποτυπώνονται στις διατάξεις αρθ. 4 επ., η αεροπορική φορτωτική αποτελεί τον κυριότερο έγγραφο τίτλο μεταφοράς στην διεθνή εναέρια μεταφορά των εμπορευμάτων και ευρύτερα του αεροπορικού φορτίου (cargo).

Η νομική φύση μίας σύμβασης - συμφωνίας για την διεθνή αερομεταφορά επιβατών, αποσκευών και εμπορευμάτων

Η διεθνής εναέρια μεταφορά επιβατών και πραγμάτων (αποσκευών / εμπορευμάτων), πραγματοποιείται στα πλαίσια εκτέλεσης καταρτιζόμενης σύμβασης μεταξύ των συμβαλλομένων προσώπων, αφ' ενός του διεθνούς αερομεταφορέα (απευθείας αεροπορική εταιρεία / πράκτορας μεταφοράς / παραγγελιοδόχος μεταφοράς / διαμεσολαβητής στη διεθνή εναέρια διακίνηση των εμπορευμάτων), ο οποίος εκτελεί την συμφωνημένη αερομεταφορά έναντι οριζομένου χρηματικού αντιτίμου, αφ' ετέρου του επιβάτη ή του αποστολέα του εμπορεύματος υπέρ του τρίτου εν προκειμένω, παραλήπτη των εμπορευμάτων (γνήσια σύμβαση υπέρ τρίτου). 

Η ομάδα της Νομικής Αθηνών πρώτη στο διαγωνισμό Manfred Lachs Moot Court on Space Law στην Ευρώπη

Η ομάδα του Νομικού Τμήματος του Πανεπιστημίου Αθηνών κατετάγη πρώτη στον ευρωπαϊκό γύρο του Manfred Lachs Moot Court on International Space Law στην Ευρώπη, νικώντας στον περιφερειακό τελικό την ομάδα του Εδιμβούργου.

Η ελληνική ομάδα αποτελείται από τους προπτυχιακούς φοιτητές Θανάση Πλεξίδα, Μαρία Βασιλάκη και Μαριάνθη Κουτρή.

Υπεύθυνος για την προετοιμασία της είναι ο λέκτορας διεθνούς δικαίου κ. Γεώργιος Κυριακόπουλος, του οποίου η εξαιρετική δουλειά επιβεβαιώνεται από το γεγονός ότι η ελληνική ομάδα συμμετέχει για τρίτη φορά σε ευρωπαϊκό τελικό τα  τελευταία πέντε χρόνια.

Ανεκτίμητη υπήρξε η συμβολή του μεταπτυχιακού φοιτητή διεθνούς δικαίου κ. Χαράλαμπου Παναγιωτόπουλου, ενώ ειδική μνεία πρέπει να γίνει στην πολύτιμη συνδρομή της κ. Νίκης Κουρή, προπτυχιακής φοιτήτριας νομικής και μέλος της περσινής ελληνικής ομάδας, καθώς και της κ. Ελεάνας Μαυροειδή, δικηγόρου και κατόχου μεταπτυχιακού τίτλου στο αεροπορικό και διαστημικό δίκαιο από το Πανεπιστήμιο Leiden της Ολλανδίας.  

Οι παγκόσμιοι τελικοί της διοργάνωσης θα διεξαχθούν στην Ιερουσαλήμ κατά τη διάρκεια του 66ου International Astronautical Congress (12-16/10/2015), της μεγαλύτερης διεπιστημονικής εκδήλωσης παγκοσμίως για θέματα διαστημικών επιστημών.

Συγχαρητήρια σε όλους για την εξαιρετική επίδοση και καλή επιτυχία στους τελικούς της Ιερουσαλήμ! Ως συμμετέχοντες στο IAC θα είμαστε εκεί να σας ενθαρρύνουμε και να σας καμαρώσουμε!

Η υποχρεωτική ασφάλιση της αστικής ευθύνης του διεθνούς αερομεταφορέα για επιβάτες, αποσκευές και φορτίο.

Με τις διατάξεις αρθ. 50 της Διεθνούς Αεροπορικής Συμβάσεως του Μόντρεαλ (1999), ο διεθνής νομοθέτης εισάγει ακόμα ένα εκσυγχρονιστικό στοιχείο σε σύγκριση με το προγενέστερο ισχύον νομικό ρυθμιστικό πλαίσιο του Συστήματος Κανόνων της Βαρσοβίας (1929), και το οποίο αφορά στην υποχρέωση του διεθνούς αερομεταφορέα να ασφαλίζει και κατ' επέκταση να καλύπτει την αστική του ευθύνη για την πρόκληση ζημίας που επήλθε σε επιβάτη, στις αποσκευές του ή στα μεταφερόμενα εμπορεύματα (φορτίο).

Η Διεθνής Ένωση Αερομεταφορών (I.A.T.A.) και η ουσιαστική συμβολή της στην ανάπτυξη των Διεθνών Αερομεταφορών

Η Διεθνής Ένωση Αερομεταφορέων (International Air Transport Association, εν συντομία γίνεται χρήση του όρου I.A.T.A.), ιδρύθηκε στη Χάγη το έτος 1929. Η  I.A.T.A. έλαβε την τελική μορφή της και περαιτέρω υπόστασή της στα πλαίσια εκτέλεσης των εργασιών της Διεθνούς Συνδιάσκεψης για την ανάπτυξη των διεθνών αερομεταφορών που πραγματοποιήθηκε στην Αβάνα το έτος 1945.