ΔικΕΕ: Η πρόσκρουση κινητής σκάλας σε αεροσκάφος δεν αποτελεί «έκτακτη περίσταση» κατά τον Καν. 261/2004

Το Δικαστήριο της Ευρωπαϊκής Ένωσης (ΔικΕΕ) εξέδωσε Διάταξη στην υπόθεση C-394/14 Siewert και λοιποί με την οποία διευκρίνισε ότι βάσει του Κανονισμού (ΕΚ) 261/2004 για τα δικαιώματα των επιβατών σε περίπτωση μεγάλης καθυστέρησης, ματαίωσης πτήσης και άρνησης επιβίβασης είναι αποζημιωτέα η περίπτωση καθυστέρησης αναχώρησης που οφείλεται σε ζημιά του αεροσκάφους, η οποία προκλήθηκε από προηγούμενη πρόσκρουση με κινητή σκάλα επιβίβασης/αποβίβασης επιβατών στον αεροδιάδρομο.

Ανακοίνωση συνεργασίας ΟΤΕ – Eutelsat

Ανακοινώθηκε χθες η σύναψη συμφωνίας συνεργασίας μεταξύ του ΟΤΕ και της εταιρείας εκμετάλλευσης δορυφόρων Eutelsat. Η συμφωνία παρέχει στο ΟΤΕ το δικαίωμα να χρησιμοποιεί το δορυφόρο ΚΑ-SAT για την παροχή ευρυζωνικών διαδικτυακών  υπηρεσιών (broadband internet) κυρίως σε απομακρυσμένες περιοχές της Ελλάδας.

Το ανώτατο όριο αστικής ευθύνης του αερομεταφορέα για την πρόκληση θανάτου ή σωματικής βλάβης σε επιβάτη

Τα ανώτατα όρια αστικής ευθύνης του διεθνούς αερομεταφορέα για επιβάτες, αποσκευές και εμπορεύματα προβλέπονται εντός ενός γενικού ρυθμιστικού πλαισίου που εισάγεται με τις διατάξεις αρθ. 17 επ. της Συμβάσεως του Μόντρεαλ (1999).

Οι House Air Waybill και Master Air Waybill στη Διεθνή Εναέρια Μεταφορά Εμπορευμάτων

Στις σύγχρονες διεθνείς και ηλεκτρονικές συναλλαγές, παρατηρεί κανείς την ολοένα αυξανόμενη τάση, οι παραγγελιοδόχοι μεταφοράς ή οι διαμεταφορείς που μεσολαβούν στη διεθνή διακίνηση των εμπορευμάτων (freight forwarders), να είναι τα πρόσωπα εκείνα που καταρτίζουν απευθείας με τους αντισυμβαλλόμενους αποστολείς ή με πρόσωπα που ενεργούν για λογαριασμό τους (βλ. εν προκειμένω παραγγελιοδόχους μεταφοράς), συμβάσεις για την διεθνή αεροπορική μεταφορά των εμπορευμάτων.